- O programa de certificação da FAA incluiu cerca de 1.000 voos de teste no total, além de extensas avaliações de segurança e revisões de projeto
- A aprovação regulatória autoriza a Boeing a iniciar as entregas da aeronave de corredor único com a melhor eficiência de custo por assento e aprimoramentos de segurança da categoria
São José dos Campos – SP, 20 outubro de 2026 – A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) certificou hoje a mais nova e maior aeronave da família Boeing 737 MAX, o 737-10, abrindo caminho para que a Boeing inicie as entregas do modelo nos próximos meses.
O 737-10 completa a família 737 MAX, que oferece às companhias aéreas o portfólio de aeronaves de corredor único mais eficiente e flexível da aviação comercial. Ao manter a base técnica compartilhada com os demais modelos da família, a versão apresenta vantagens competitivas de produtividade e custo:
- Capacidade para até 230 passageiros na configuração máxima de assentos;
- Menor custo por assento entre todas as aeronaves de corredor único em serviço;
- Alcance 365 milhas náuticas superior ao de modelos concorrentes sem a necessidade de tanques de combustível auxiliares.
A aeronave também introduz avanços em segurança, incluindo um sistema aprimorado de ângulo de ataque, que passará a ser equipamento padrão em toda a família 737 MAX.
"A conclusão do programa de certificação abre caminho para entregarmos uma aeronave que estabelecerá uma nova referência na aviação comercial. O 737-10 oferece maior capacidade, maior alcance e a melhor eficiência de custo por assento de sua classe – uma plataforma que criará mais valor e oportunidades para operadoras no mundo todo", afirmou Stephanie Pope, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "É um orgulho ver a família 737 MAX completa, oferecendo às operadoras o portfólio de aeronaves de corredor único mais competitivo e flexível da indústria.”
Mais de 30 companhias aéreas globais já encomendaram o 737-10, somando 1.555 pedidos firmes até o momento – volume que responde por mais de 30% de toda a carteira de encomendas pendentes do programa 737 MAX.
O 737-10 é a primeira aeronave comercial certificada sob a totalidade das exigências da Lei de Certificação, Segurança e Responsabilidade de Aeronaves de 2020 (ACSAA), legislação norte-americana que estabeleceu critérios mais estritos de documentação técnica, avaliação de segurança e análises de fatores humanos.
Para atender à legislação e às diretrizes da FAA, a Boeing cumpriu um extenso programa de validação, que somou:
- Mais de 2.000 horas de ensaios em voo e outras 1.000 horas de testes em solo;
- Dezenas de milhares de páginas de documentação técnica e reuniões formais contínuas com as autoridades reguladoras.
"Nossa equipe de ensaios em voo executou uma campanha metódica e disciplinada para validar cada sistema. Esse rigor técnico nos dá total confiança à medida que avançamos em direção às primeiras entregas", destacou Chris Payne, vice-presidente e gerente-geral dos Programas de Desenvolvimento de Aeronaves 737 da Boeing Commercial Airplanes. "Tenho imenso orgulho de toda a equipe pelo foco e profissionalismo demonstrados ao longo de todo o processo."
Panorama da família 737 MAX
A família 737 MAX reúne aeronaves de alta eficiência projetadas para transportar de 135 a 230 passageiros, proporcionando às companhias aéreas opções sob medida para diferentes perfis de malha e estratégias de frota.
O programa acumula 7.350 encomendas, das quais quase 2.500 aeronaves já foram entregues até o encerramento de setembro de 2026. Apenas o 737-10 responde por mais de 30% dos pedidos pendentes da carteira.
Em configuração padrão de duas classes, o 737-10 acomoda confortavelmente entre 185 e 210 passageiros, com alcance de até 5.740 km. Graças a inovações aerodinâmicas e de propulsão, o modelo reduz em 20% o consumo de combustível e a pegada de carbono na comparação com as gerações que substitui.
O 737-10 integra uma família diversificada ao lado do 737-7, 737-8, 737-8-200 e 737-9:
● 737-7: Acomoda entre 135 e 160 passageiros em duas classes e alcança até 7.040 km. Foi projetado para oferecer desempenho superior em pistas curtas, aeroportos de grande altitude e regiões de clima quente. O modelo foi certificado pela FAA em agosto deste ano.
● 737-8: Transporta de 160 a 180 passageiros com autonomia de até 6.480 km, atendendo de maneira altamente rentável a maior parte das rotas de curta e média distância.
● 737-9: Conta com três fileiras adicionais de assentos em relação ao 737-8, acomodando entre 175 e 195 passageiros com alcance de até 6.110 km.
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