Nenhuma outra aeronave oferece tecnologia de ponta comparável, capacidade multitarefa provada em combate e baixo custo de aquisição. O Super Hornet incorpora abordagem equilibrada de sobrevivência em combate, combinando célula durável com furtividade otimizada, sensores de precisão e longo alcance, contramedidas integradas e armamentos que garantem níveis ideais de eficácia de missão e sobrevivência.

O F/A-18E/F Super Hornet, totalmente equipado e qualificado com tecnologias e capacidades de última geração está hoje nas mãos de pilotos da Marinha Americana e da Real Força Aérea da Austrália. Ele oferece à força de combate de uma nação a mais ampla gama de capacidades e a solução mais acessível e de baixo risco para solucionar crescentes necessidades na aviação tática.

O Super Hornet é um exemplo entre programas de aquisição para a área de defesa:

• Dentro do orçamento
• Mais de 575 aeronaves entregues para a Marinha Americana e para a Real Força Aérea da Austrália antes ou dentro do prazo estipulado
• Tem custo estabelecido e de baixa aquisição
• Aumenta capacidade através de um planejamento de inserção de tecnologias bem elaborado

Desde seu primeiro deslocamento operacional em 2002, o Super Hornet tem servido o combatente em mais de onze anos de combate:

• Mais de um milhão horas de vôo
• Alta disponibilidade de vôo
• Nenhuma perda em combate em mais de 168 mil horas de combate

O Super Hornet emprega uma abordagem evolucionária para crescimento que continuamente otimiza o desempenho dos sistemas existentes através da incorporação de tecnologias maduras quando estiverem prontas. O Super Hornet possui e dominará ameaças identificadas durante décadas através de um planejamento de crescimento já financiado.

O novo Super Hornet Block II, introduzido em 2007, atualmente executa uma gama de missões táticas tradicionais e não-tradicionais:

• Superioridade aérea
• Precisão diurna/noturna, longo alcance, em qualquer tempo
• Ataque terrestre/marítimo
• Anti-pirataria
• Escolta
• Apoio aéreo aproximado
• Supressão/destruição da defesa aérea inimiga
• Reconhecimento
• ISR não tradicional
• Controle aéreo avançado/tático
• Reabastecimento em vôo

• Radar AESA APG-79
• ATFLIR – Avançado designador de alvo em infravermelho
• JHMCS – Sistema conjunto de indicação montado no capacete
• MIDS – Sistema multifuncional de distribuição de informações
• Avançadas naceles de piloto e operador de sistemas
• Sistemas de computadores de alta capacidade
  

A avançada suíte integrada de sensores e informação do Super Hornet coleta e funde todos os dados ativos, passivos e defensivos vindos de fontes externas e dos sensores abordo da aeronave. A tripulação recebe a informação em formato intuitivo e acionável que proporciona realçada consciência situacional, maior eficácia da missão e alto grau de sobrevivência. As informações também podem ser transmitidas para fora da aeronave para unidades de comando e controle ou outras plataformas aéreas a fim de gerar maior capacidade.

Atualmente em operação, o radar AESA APG-79 é o coração da suíte de sensores do Super Hornet Block II. Ele permite o emprego de armas de precisão a grandes distâncias em quaisquer condições meteorológicas. Ágil e altamente confiável, o APG-79 possibilita operações simultâneas nas arenas de combate ar-ar, ar-terra e ar-mar, orientando armas até alvos dispersos com espaçamento de alcance, azimute e elevação.

Seja engajando alvos terrestres em movimento, realizando interferência eletrônica ou confeccionando mapas de abertura sintética de altíssima resolução, o radar APG-79 está mudando as regras da guerra aérea

• Confiabilidade sem precedentes
• Mais de 260 mil horas de operação
• Mais de 800 horas tempo médio entre falhas

A grande e flexível carga útil e 11 estações de armas dão às tripulações a capacidade para empregar extensa e variada gama de avançadas armas ar-superfície e ar-ar em somente uma missão. Para flexibilizar a execução da missão, o Super Hornet conta com mais de 400 combinações de armas atualmente aprovadas e homologadas que aumentam o número de alvos que podem ser engajados por surtida e minimizam a necessidade de dispor de aeronaves de apoio.

Alta confiabilidade e manutenção fácil são parâmetros de referência no Super Hornet, resultando em índices de disponibilidade para missão durante operações de combate na ordem de 85% a 90%, bem como vida útil de 9.500 horas de vôo sem recorrer serviços periódicos de revisão/recuperação prolongados e de alto custo.

O Super Hornet foi projetado para estar plenamente operacional em ambientes austeros com o mínimo de apoio; escada interna, auto-partida, sistemas elétrico, hidráulico, pneumático e ambiental auto-suficientes com capacidade de manutenção fora de sede, e manuais eletrônicos de manutenção.

Os extensos recursos do sistema de navegação, célula e trem de pouso robustos – combinado com baixas velocidades de aproximação e gancho de parada – permitem operações seguras em aeródromos austeros sob quaisquer condições meteorológicas onde outras aeronaves não poderiam operar com segurança.

Reduzida assinatura radar combinada com suite de guerra eletrônica eficiente e plenamente integrada, potente radar AESA e armas orientadas de longo alcance e precisão, fazem do Super Hornet uma plataforma extremamente eficaz e de detecção difícil, quer por ameaças aéreas ou em terra.   

Agilidade e manobrabilidade extremas dão à aeronave a excepcional capacidade para dominar engajamentos de combate a qualquer distância. Longo alcance e elevada autonomia com cargas de armas variadas dão ao Super Hornet persistente alcance letal e projeção de poder sobre o campo de batalha. 

Um sistema defensivo de contramedidas eletrônicos plenamente integrado, dois motores, célula robusta, controles de vôo auto-compensáveis e sistemas redundantes fazem do Super Hornet uma aeronave altamente segura e de alto índice de sobrevivência em ambientes de combate. 

• Nenhuma perda em mais de 11 anos de operações em combate
• Nenhuma perda devido a falha de sistemas ou deficiência de projeto em mais de meio milhão de horas de vôo

Cada Super Hornet pode realizar os trabalhos de reabastecimento em vôo em benefício de qualquer aeronave dotada de sistema “lança” e “cesta” (probe and drogue). Dispondo de seus próprios meios de defesa, a aeronave não exige escolta. O Super Hornet amplia a capacidade de outras tradicionais plataformas de reabastecimento em vôo, prolonga permanência no ar, ou proporciona apoio para outros vetores sob adversas condições meteorológicas – tudo dentro do mesmo esquadrão.

• Radar AESA APG-79
• ATFLIR – Avançado designador de alvo em infravermelho
• JHMCS – Sistema conjunto de indicação montado no capacete
• MIDS – Sistema multifuncional de distribuição de informações
• Avançadas naceles de piloto e operador de sistemas
• Sistemas de computadores de alta capacidade
  

A avançada suíte integrada de sensores e informação do Super Hornet coleta e funde todos os dados ativos, passivos e defensivos vindos de fontes externas e dos sensores abordo da aeronave. A tripulação recebe a informação em formato intuitivo e acionável que proporciona realçada consciência situacional, maior eficácia da missão e alto grau de sobrevivência. As informações também podem ser transmitidas para fora da aeronave para unidades de comando e controle ou outras plataformas aéreas a fim de gerar maior capacidade.